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欧盟研制开发电动汽车节能空调系统

  在意大利热那亚大学最新研制的创新型膜接触技术的基础上,欧盟2020地平线个国意大利、、西班牙和比利时的跨学科工程技术人员组成欧洲XERIC研发团队,正式启动电动汽车节能空调系统的设计和研制。

  

  相对传统燃油汽车,续航能力是电动汽车商业化推广应用的最大制约因素之一,主要因为昂贵的电动汽车蓄电池容量有限。传统燃油汽车利用内燃发动机废弃热量进行车内温度/湿度调控,而电动汽车在欧洲极端寒冷或炎热气候条件下,多达一半以上的蓄电池储存能量将被车载空调系统所消耗。因此,开发电动汽车节能空调系统势在必行,同时也意味着提高电动汽车的续航能力。

  

  XERIC研发团队已制定出技术开发线图,友好型和安全可靠性为最高原则。计划中的技术开发主要包括:在热那亚大学膜接触技术的基础上,开发全新的智能膜界面技术;整合液态干燥剂技术和先进的温度智能制冷剂控制技术;研制设计开发低成本的电动汽车节能空调系统。

  

  新设计开发的电动汽车节能空调系统,其规模化工业生产成本将控制在1200-3000欧元之间,尽可能采用已有的生产制造工艺和标准化组件,不增加未来生产企业的额外投资成本。预期的节能空调系统在不改变舒适条件的前提下,至少节能50%以上。

  

更新时间:2018-09-27 19:25  标签:

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