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哈弗规划推首款新能源SUV竞争比亚迪唐

  按照长城汽车规划,公司预计将斥资117.8亿元用于发展公司新能源汽车产业,多款新能源产品已在酝酿之中。长城汽车董事长魏建军此前表示,将在SUV产品上应用插电混动技术。近日长城汽车获悉,长城规划推出H8插电混合动力版车型。按照此前消息,新车有望于2017年正式上市,未来将与比亚迪唐等同级车型竞争。

  

  根据长城汽车新能源汽车发展战略,将在轿车方面发展纯电动汽车及48V-BSG(即轻混),在SUV方面应用插电式混合动力技术。按照魏建军的解释:“这样的布局会尽可能地接近市场,更容易被用户接受。SUV产品车身较重且尺寸较大,成本也高,应用插电式混合动力技术更有价值。“近日据长城汽车公布的资料显示,首款插电混动SUV产品或将基于哈弗H8打造而来。

  

  在此前举行的长城汽车科技节上,展出了一套名为EAD的四驱混合动力系统,哈弗H8插电混动SUV或将应用该混动系统。该系统纯电动续驶里程约50公里,电动机负责后轮驱动,而前轮的动力来源则是传统发动机配能量回收和智能启停装置。魏建军透露,以EAD混合动力模式为为基础的哈弗SUV样车将于年内亮相,并预计于2017年上市。以此推测,该车或将是哈弗H8插电混动SUV。此前长城汽车已经与韩国LG化学正式签署协议,其将为长城全新的插电式混合动力车型提供电池组。

  

  在国内自主品牌中,比亚迪无疑将是哈弗在新能源领域的强劲竞争对手。比亚迪唐已于今年6月正式上市,引发业内极高的关注度,哈弗H8上市后难免要与之比较一番。其中比亚迪唐采用插电式混合动力技术并配备全时电动四驱系统,动力总成由2.0TI发动机和前、后两个电机组成,纯电动状态下行驶最高续航里程为80km,整车百公里加速为4.9秒。作为后来者,哈弗H8有更充裕的时间研究对手并有望获得与之媲美的性能表现。

  

  在未来的新能源产品方面,长城将会投资50.8亿元用于新能源汽车研发项目,未来将会推出“ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱(EAD)强混和插电式混合动力车型、纯电动车型”等。据悉,该项目将在长城汽车哈弗技术中心实施。

更新时间:2018-09-27 20:42  标签:

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